第06:浦东
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启动交通大整治2.0版 交通宣传走进千家万户 加强智慧交通建设~~~
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2020年01月14日 星期二 出版 刊例 | 媒体介绍 | 项目推介 | 联系我们 上一期  下一期
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启动交通大整治2.0版 交通宣传走进千家万户 加强智慧交通建设
浦东交警多措并举预防降压交通事故
  ■本报记者  张敏

  昨日,浦东公安分局交警支队召开新闻会议,梳理分析2019年度发生在浦东新区的道路交通事故,并对2020年浦东交通事故防范降压工作举措提出了设想。今年,浦东交警将从升级交通大整治、入户防范宣传、智慧交通建设三个层面开展工作,进一步强化文明出行理念,防范交通事故。

  城郊接合部多发重大事故

  浦东交警分析梳理2019年事故发生形态及成因,总结发现这些事故主要围绕四类重点目标。

  从人员结构来看,非机动车和行人占比较高,在交通事故致死者中占比超过八成五;此外老年人占比也相当高,其中50%的亡者为60周岁及以上人员,年龄最高者91周岁。鉴于浦东人口老龄化程度的逐年加深,高龄老人独自外出现象随之增加,外出频率有所提高,伴随而来的交通安全风险加大。

  从地区分布来看,城郊接合部重大事故多发,在事故总量中占比接近五成。警方分析,相关区域内流动人口较多,文明守法意识和安全出行意识相对滞后;再加上道路交通设施不够完善、路口安全设施优化不足等客观原因,导致事故多发。

  从时间点位来看,冬季交通事故在事故总量中占比接近四成。而六七月份为梅雨季节,特有的持续阴有雨的气候条件以及12月份的雨雪天,也是事故多发重要因素。

  从违法类别来看,事故主要有违反交通信号通行、超速行驶、未按规定横过道路等违法行为。其中:涉及非机动车相关违法行为较多的有违反交通信号通行、驾驶电动自行车超速行驶、驾驶非机动车横过道路未下车推行;涉及行人相关违法行为较多的有行人进入高速公路、不按规定横过机动车道、在车行道内坐卧、停留。

  多措并举加强交通安全

  针对2019年交通死亡事故呈现的非机动车和行人占比高、老年人占比高、城郊接合部占比高“三高”特点,浦东交警支队正从升级交通大整治、入户防范宣传、智慧交通建设三个层面全面推进。

  为确保提升“治乱象、护安全、保畅通”和降防“事故数、违法率、交通警情”“三提升三降防”目标,交警支队启动交通大整治2.0版。全时空、全地域推进新一轮行人和非机动车交通违法专项整治。外卖快递专项治理也将持续推进,“骑手”App软件功能不断更新升级,“骑手”智能号码识别服穿戴应用优化拓展,记分学习处罚教育管理链也将更加完善。

  针对老年人群体,浦东交警支队将有针对性地定制一系列“个性化”视频宣传资料,以浦东36个街镇、逾1000个居村为平台,设置对应交通安全宣传课堂,开展形式多样的专项宣传教育活动。与此同时,与浦东新区老年大学合作陆续开设老年交通安全宣传志愿者培训课程;此外,浦东警方还与浦东老年骑游队合作,组建老年交通安全宣传志愿者队伍;在社会各界的支持下老年出行安全操正在编制中,有效地引导老年人安全出行。

  接下来,交通宣传也将走进千家万户。通过交通安全宣传全覆盖,让行人和非机动车交通违法专项整治和交通大整治2.0版家喻户晓,进而使安全出行成为每一位市民自觉行动。

  为进一步保障道路安全,2019年,浦东警方调研后,在高桥地区百余处路口试点实施右转弯隔离措施,取得良好成效。2020年浦东警方还将在事故高发的川沙、惠南、祝桥等区域组织多层次排查,对发现存在事故隐患路口定制右转隔离设施,不断压缩车辆右转引发“包饺子”事故发生空间。

  据悉,为切实消除交通监管盲点,2020年1月6日,南团公路-大芦西路口等45处路口新设置的电子警察正式开通启用,对城郊接合部闯红灯、不按导向车道行驶等违法行为将起到极大震慑作用。年内,还将有一批行人、非机动车电子警察和行人过街提示系统完成安装并投入使用。

  目前,已经推出的“道路交通安全隐患排查App”系统取得良好的社会效益,下一步警方将继续改善优化全新智能交通隐患排查模式,提升道路交通安全隐患采集、数据分析和风险管控的科学性、针对性,做到安全隐患即知即清、立竿见影。

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