本报讯 （记者 李继成）昨天，上海地铁5G公众信号全线网覆盖启动仪式举行，标志着上海地铁全线网5G公众信号正式开通，覆盖21条线路、517站、896公里的超大规模轨道交通网，乘客可以更加流畅地边坐地铁、边刷手机、追剧、听音乐。同时，依托这一5G公众信号网构建的5G专网也同步投入试运行，成为全球首个规模化、体系化部署应用5G的城市轨道交通，赋能网络运营更加安全、智慧、高效，这一“城市动脉数字基础设施”推动着上海在智慧交通领域驶上快车道，为超大城市轨道交通数字化转型树立了新标杆。

　　在上海市委市政府、工业和信息化部的指导下，上海市通信管理局组织上海电信、上海移动、上海联通、上海铁塔以及通信设备制造企业，携手申通地铁集团攻坚克难，累计投入人工超10万人次，最终实现5G公众信号在上海地铁全线网覆盖开通，其中包含老线改造和新线开通在内的共计21条线路（含磁浮线、市域机场联络线）、全长896公里、517座车站超大规模网络5G公众信号全覆盖。实测用户站厅站台及隧道下行平均感知速率均高于600Mbps，最高峰值速率超过1Gbps,为每天数以千万计的地铁乘客提供更优质的移动通信网络服务。同时，各方将以地铁5G公众信号全线网覆盖为起点，持续优化完善5G网络的补盲补弱，不断升格市民乘客网上冲浪新体验。

　　除了满足乘客需求，5G技术也同样应用于地铁的运营管理，赋能轨道交通高质量发展。通过顶层设计规划，上海地铁明确了采用5G公网专用策略，按照集约化原则推进网络建设，补充地铁生产和管理区域覆盖，既服务公众移动通信，又赋能轨道交通运营维护，高效共享利用5G网络资源，实现效益最大化。通过5G提供的宽带通道，不仅可以远程监测地铁列车总体运行状态，还可以实时获取对传输速率有更高要求的如弓网监测图片、视频等重要数据，让数据挖掘分析更为充分，从而实现关键部件维修模式从故障修到预防修的演进。

　　上海地铁相关负责人表示，将以5G为无线通信新基座，践行“设备故障乘客无感”理念，助力各项智慧应用落地，形成新的数字化生产力，为市民乘客提供更多优质的出行体验。