本报讯 （记者 李继成）近日，在南汇支线临港综合区站—临港开放区站左线隧道区间焊轨作业现场，焊轨机迸出阵阵火花。在30余名施工人员协同配合下，最后一对钢轨精准对接熔透，顺利完成钢轨接头无缝焊接。至此，南汇支线主线焊轨施工圆满收官，意味着主线铺轨基本完成。

　　据了解，为保障焊轨施工质量，项目团队组建以资深焊轨技术骨干为主的工作专班，结合既有运营线路实际运行情况优化施工方案，累计组织专项培训220余人次。

　　施工期间，项目团队运用移动式钢轨闪光焊工艺，依托智能化焊轨设备有序开展钢轨焊接、正火校准、钢轨打磨、应力放散及锁定等作业工序，精准控制焊机功率、推瘤深度、打磨平直度等关键参数，大幅提升钢轨焊接一次成功率。

　　南汇支线主线钢轨铺设长度达78.25公里（含车站配线）。上海申铁相关人士表示，铺轨完成后，将再做一些精调，将钢轨焊接接头平直度控制在0.1毫米级，确保无缝线路的平顺性与结构稳定性，进一步保障线路运营安全水平，提升市民乘客乘车舒适度。

　　南汇支线全长约34.86公里，其中主线长约27.88公里，东支线长约6.98公里，全线共设6座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将成为临港新片区与东方枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系通道。