与常规做法不一致的处事方法，常被称为“另类做法”，有人对之不屑一顾，其实这是一种偏见。

　　上世纪九十年代初，国外集装箱发展如火如荼，上海港外高桥港区的建设还没有摆脱件杂货作业的束缚，三个集箱泊位只有一部桥吊，90%以上的机械不能用于集装箱作业。港口自己没有财力购桥吊，外国人要低息借钱给你，还不要你还钱，只是从作业的集装箱费用中抵扣。这等好事要不要做？如果做，与国家当时借用外资的政策不符；如果不做，只能让货源白白流失。最后，还是有人敢于冒这个风险，他的想法是，“外国人借钱给我增加设备，不是我给外国人当差，有何不可？”他拍板签约。后来，这一做法得到高层领导的肯定，也为以后企业融资开辟了一条新路。

　　只要不是违法乱纪的“另类做法”，往往会蕴藏着新的突破口，其含金量是十分丰富的。

　　现在都说上海的改革进入“深水区”，触及到利益分配等等，怎样寻找突破口？一般来说，都可以从一些“另类做法”中看到萌芽。

　　例如机场综合保税区，先是尝试做了设备融资租赁，这与保税功能并不相干，但这是一种功能开发。这种开发的成功为更多功能的涌现创出了新路，现在越做越好，也得到了有关部门的肯定。洋山保税港区本来只是储存保税货物，正是先从期货堆存入手，该区发展到期货交易，进而有了“洋山铜价”。

　　现在，上海要进行自由贸易区的试验，机场港口都有免税店，那么这个政策能不能扩大呢？据说将在上海邮轮实验区设立免税店和离港退税点，对在上海乘坐邮轮出入境的游客开展免税购物政策“先试先行”，那还能不能再从临港新城搞免税区域着手来个自由贸易突破呢？以“另类做法”进行框架内的特殊处理，就是对实践进行探索研究，就是积极选择突破口。

　　世间万物都不能孤立存在，善于洞察把握事物间的联系，往往能取得预想不到的效果。上海的改革开放进入一个新阶段，需要的是创新、创造、创业。要善于从常规的做法中跳出来，敢于从另类做法中思考，从另类做法中“圆梦”。